我国航空货运运输实力低于国际还得继续努力-限时达空运物流公司

限时达空运物流公司说从整个航空货运的结构来讲，其实现在空运货物的重量大头还是国内，但是毫无疑问国际其实在过去的增速是快于国内的，这其实也反映了我们一直提到中国的供应链在全球当中的话语权还是非常强的。
限时达空运物流公司说那么下一步来讲的话，在双循环流通格局下，怎么去发掘国内的潜力，也是我们要考虑的一个方向。回到一开始提到的，为什么说我国航空物流过去叫做自然增长呢？是因为我们发现本身我们所取得的一些成绩，更多的不是因为我们主动去做的，而是一种被动的承接。

限时达空运物流公司表示中国航空过去一直有一个主题词叫做重客轻货，无论是机场还是航司，其实很少会去想怎么样能够让航空物流做的更好。
如果回顾过去有几个核心的待改进的地方，包括货运功能的枢纽不够完善，以及全货机的运力结构相对不够完整，大概只有30%的是属于全货机，70%还是靠腹舱，那么整个的稳定性是欠缺的，同时在国际线路上我国航司占比不高，这些都是我们过去所面临的一些问题。

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